¿Gasolina o comida? Por: Luis Lauro Garza Mireles La gasolina nos está quitando el pan de la boca. Sin darnos cuenta, nuestra necesidad imperante de transportarnos en auto a diario nos aleja de un gasto lógico y equilibrado; la inestabilidad económica y la inflación en nuestro país nos atropellan como aplanadora en terreno abierto. EL ALIMENTO QUE NO SE DIGIERE, SÓLO SE CONSUME Como todo a nuestro alrededor, hemos creado un sistema perfecto para pagar por algo que nos obligamos a utilizar, y aunque hay otras opciones, la gasolina para que nuestro coche ande es indispensable, el costo es alto y rentable hasta cierto punto. En algunos casos, mensualmente pagamos más en la gasolinera que a la propia agencia automotriz que nos financio el auto, pero, esto es solo el inicio de una realidad ilógica e increíble en la historia de la humanidad. Dentro de algunos meses, ojala no sea así, será más barato llenar el tanque con leche de vaca en lugar de utilizar gasolina Premium de Pemex, o quizás más rentable seria meterle tortillas de maíz y llevar algunos kilos provisionales en la cajuela, ilógico pero ciertamente equiparable. ¿Cómo vamos a digerir un gasto así?, Don Guillermo es despachador en una gasolinera desde hace 11 años, La tortilla de maíz cuesta 10 pesos el kilo, el litro de leche 10 con 50 centavos, llenar un tanque de gasolina con 40 litros sería una locura que solo "llenaría" de más carencias a su familia. En otras circunstancias, hay personas que gastan hasta 200 pesos diarios en gasolina, pero no es el caso de una familia restringida como la de Don Guillermo Tudor, lo cambia por sudor y austeridad, para muchos significa pobreza, pero no pasa hambre y hace ejercicio. GASOLINA: UN MUNDO DIFERENTE Ha sido extraño vivir en un lugar y observar lo que ocurre en otro, diferentes culturas, estilos, ganancias y por supuesto gastos. En países de la Unión Europea, un litro gasolina cuesta lo que una comida en una fonda mexicana de alguna ciudad colonial del país. En Alemania, por ejemplo, la gasolina no es cosa de austeridad y el litro de gasolina cuesta casi 30 pesos mexicanos, un coche de 40 litros se llenaría con 1mil 200 pesos. Sin embargo, esta diferencia de precios tiene mucho que ver con la economía de cada nación, en Alemania un hombre gana 14 veces más que un trabajador local, el estilo de vida en Alemania es incomparable con el de la media nacional en México, sus gastos son mayores pero su ingreso Per cápita también lo es. En contraste a los países "caros" de Europa se encuentran los productores de petróleo, en Venezuela el litro de gasolina cuesta .60 centavos de peso mexicano, una verdadera ganga. Según especialistas en economía mundial este tipo de variaciones son claves para entender cómo funciona el mundo en nuestros días. Los gobiernos como el venezolano subsidia la mayor parte del gasto al refinar su propio petróleo, incluso comprar la gasolina refinada más barata a otros países latinoamericanos. TRANSPORTE COLECTIVO, ¿UNA OPCIÓN? En Noviembre el litro de gasolina Pemex Premium alcanzo 9.53 pesos, los indicadores de las bombas no dan buenas noticias cada vez que cambia sus dígitos, la solución para reducir el gasto no es nada fácil. El transporte público en México es para personas que no tienen dinero para comprar un auto y pagar su gasolina. Esta aseveración se puede demostrar si usted se sube a la ruta de las maravillas que cruza por Juárez Nuevo León a las tres de la tarde en pleno mes de julio, a cualquiera que le dé por subir a un micro o camión se dará cuenta que es más cómodo viajar en auto propio, si es con aire acondicionado que mejor. El algunos estados de la República como Tamaulipas han optado por permitir a sus concesionarios adquirir unidades usadas traídas de ciudades como Monterrey, los famosos camiones tipo "coraza", un montón de ruido y contaminación avanzan a su paso. El mantenimiento apenas y alcanza para lo mecánico, al interior se quedan plasmadas las marcas de la indiferencia, rayas de vándalos, asientos rotos, fugas de humo y mucha incertidumbre por el apresurado chofer, es un ambiente ideal para no elegirlo como opción de transporte al gusto. En 2008 inicio un incremento gradual a los combustibles del país y la promesa de entregar más recursos a los municipios y estados, "el gasolinazo" dio paso a una de las etapas más difíciles en la adquisición de la misma, hoy estamos al límite de llegar a lo que nunca ha sido, un litro de gasolina por encima de los 10 pesos.